Merida one twenty 600 29″

///Merida one twenty 600 29″

Merida one twenty 600 29″

2.390,00

E’ la bici tuttofare. Agile sui sentieri più dissestati, ma anche veloce su percorsi marathon o alpini. Escursione posteriore di 120 mm e 130 mm sull’anteriore.

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Caratteristiche tecniche

Lockout: la forcella della sospensione può essere bloccata direttamente.

Boost standard Through axle: i nuovi boost standard- perni con maggiore ampiezza; 110 mm l’anteriore e 148 mm il posteriore, permettono un angolo di raggio più ampio per le ruote più rigide, in particolar modo ne beneficiano le 29 er.

Disc cooler: un componente di alluminio forgiato sotto la pinza del freno anteriore e di quello posteriore, permette al calore di dissipare attraverso le alette di raffreddamento CNC-milled. I test dimostrano che le temperature sono ridotte di circa il 35% e i tempi di raffreddamento sono ridotti, ottimizzando così le prestazioni dei freni.

C-S post mount disc: dato il montaggio diretto delle pinze di freni a disco, si risparmia molto peso avendo anche eliminato l’adattatore e due bulloni. Con meno parti il montaggio e la manutenzione sono più semplici. Gli attacchi dei freni sono posizionati all’interno del riangolo posteriore per una maggiore protezione. L’instradamento interno dei cavi permette un collegamento più facile.

Di2 Ready: le bici con i telai con il simbolo Di2 Ready sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.

Smart Entry: I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi al Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni, etc.

Internal cable routing: I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un aria ordinata e allo stesso tempo i cavi  sono protetti da umidità e sporcizia.

Smooth welding. chiamata anche saldatura a doppio passaggio , si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito al telaio. Al primo impatto potresti pensare che sia fibra di carbonio e non alluminio.

X- Taper Headtube: Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8″ e quelli inferiori da 11/4″ e 11/2″ si ottiene un’ottima rigidità e un’ affidabile precisione di sterzata.

Float link rear suspension: il rapporto inferiore si muove insieme al sistema e offre caratteristiche di risposta molto sensibili. I nostri ingegneri sono in grado di influenzare in modo ottimale il rapporto trasmissione/ progressione. In pratica, un collegamento flottante posteriore fa sembrare di avere più corsa di quanto non ci sia in realtà.

Prolite 66 triple butted aluminium: Il nostro alluminio collaudato di alta gamma (6066) è estremamente leggero e durevole. Con le pareti  a triplo spessore e la tecnologia a idroformatura, possiamo regolare i tubi in alluminio per dare il migliore rapporto rigidità/peso.

 

 

 

Specifiche

Telaio: ONE TWENTY LITE

Colore: RED (BLACK)

Misura: L (29)

Forcella: Rock shox Sektor RL, air 130 mm suspension travel, Tapered

Ammortizzatore: Rock Shox Delux RL, lockout

Catena: Sram NX Eagle

Leve freno: Shimano MT-500

Cambio: Sram NX Eagle

Piega manubrio: MERIDA Expert TR, 760 mm width, 20 mm rise

Attacco manubrio: MERIDA Expert TR, 35 mm diameter, 0° steam angle

Serie sterzo: FSA NO.47/50

Mozzo anteriore: Shimano MT400-B, 110×15 mm width, 32 spoke holes, Centerlock

Mozzo posteriore: Shimano MT400-B, 148×12 mm width, 32 spoke holes, Centerlock

Cerchi: Merida Expert TR, 29 mm inner width

Raggi: Black stainless

Sella: Merida comp CC

Canotto reggisella: MERIDA Expert TR, 30,9 mm diameter, 0 mm setback, 125 mm travel seatpost

Comando destro: Sram NX Eagle

Guarnitura: Sram NX Eagle, 32 T

Pacco pignoni: Sram NX 1230 Eagle, 11-50, 12 speed

Manopole: Black stainless

Freni: Shimano MT-500

Coperture: Maxxis Forekaster, 29×2,35″, fold TR EXO Dual

Peso: 14,6 kg