Merida one-forty 800

Merida one-forty 800

3.190,00 2.711,00

Risparmia 479€!!

La Merida one-forty 800 è la bici tuttofare. Agile sui sentieri più dissestati, ma anche veloce su percorsi marathon o alpini. Escursione posteriore di 140 mm e 150 mm sull’anteriore.

 

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Caratteristiche tecniche

La Merida one-forty 800 ha un telaio in alluminio 6016 che permette di avere pareti super sottili, ma incredibilmente resistenti ideali per un uso fuori strada o agonistico.

Lockout: la forcella e la sospensione possono essere bloccati direttamente.

Boost standard Through axle: i nuovi boost standard- perni con maggiore ampiezza; 110 mm l’anteriore e 148 mm il posteriore, permettono un angolo di raggio più ampio per le ruote più rigide, in particolar modo ne beneficiano le 29 er.

C-S post mount disc: dato il montaggio diretto delle pinze di freni a disco, si risparmia molto peso avendo anche eliminato l’adattatore e due bulloni. Con meno parti il montaggio e la manutenzione sono più semplici. Gli attacchi dei freni sono posizionati all’interno del riangolo posteriore per una maggiore protezione. L’instradamento interno dei cavi permette un collegamento più facile.

E’ prevista la predisposizione per il montaggio Di2, con montaggio della batteria nel sottosella e forcella.

La Merida one-forty 800 ha una linea pulita perchè i cavi vengono instradati all’interno del telaio tramite apposite aperture e messi in tensione, in modo tale da non “sferragliare” nei tratti più sconnessi.

Smooth welding. chiamata anche saldatura a doppio passaggio , si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito al telaio. Al primo impatto potresti pensare che sia fibra di carbonio e non alluminio.

Per ottimizzare la sterzata e la rigidità, il tubo sterzo è affusolato con cuscinetti superiori da 11/8″ e inferiori da 11/4″ e 11/2″.

Float link rear suspension: il rapporto inferiore si muove insieme al sistema e offre caratteristiche di risposta molto sensibili. I nostri ingegneri sono in grado di influenzare in modo ottimale il rapporto trasmissione/ progressione. In pratica, un collegamento flottante posteriore fa sembrare di avere più corsa di quanto non ci sia in realtà.

 

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Specifiche

Misura M
Colore Giallo
Telaio ONE-FORTY LITE; 140 STR
Ammortizzatore Rock Shox Deluxe RL; lockout
Forcella Rock Shox Revelation RC; Air; 150 STR; Tapered
Leve freno Sram Code R
Freno anteriore Sram Code R
Freno posteriore Sram Code R
Catena Sram GX EAGLE
Guarnitura Sram Descendant 6K Eagle; 32 ATC
Cambio Sram GX Eagle
Pacco pignoni Sram XG 1275 Eagle; 10-50 ATC; 12 GER
Piega manubrio MERIDA Expert TR; 780 WHB; 20 RHB
Attacco manubrio MERIDA Expert TR; 35 DSH; 0 ASD
Serie sterzo Merida M2339 Neck
Mozzo anteriore Joytech D791SB; 110×15 WHF, 32 SPH; 6 SBD
Mozzo Posteriore Joytech D462SB; 148×12 WHR, 32 SPH; 6 SBD; Sram XD
Cerchi MERIDA Expert TR; 29 IWR
Sella Prologo Nago X20
Cannotto reggisella KS LEV Integra; 30.9 DSP; 0 SSB; S 125 SPT – M/L/XL 150 SPT;
Comando destro Sram GX Eagle
Raggi Double Butted Black stainless
Copertoni Maxxis Rekon; 27.5×2.6″; fold; TR EXO Dual
Serie movimento Sram BB DUB PF MTB 92
Morsetto Sella MERIDA Expert
Manopole MERIDA Expert EC
Peso 14,40

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