Merida Big Nine 300

Merida Big Nine 300

850,00 765,00

Veloce, affidabile, senza compromessi

La nostra hardtail classica – disponibile in alluminio e in una varietà di telai con le misure specifiche delle ruote. Il telaio TFS ha una geometria più rilassata, offrendo maggiore comfort con la giusta posizione di guida.

Puoi pagare il prodotto online e richiedere la spedizione,
oppure effettuare il pagamento al momento del ritiro in negozio
COD: 123456ss Categorie: ,

Caratteristiche tecniche

La forcella della sospensione e/o l’unità ammortizzante posteriore possono essere bloccate attraverso un pulsate del “telecomando” posto sul manubrio.

Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.

I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.

Noi usiamo come grado minore di alluminio il 6061. Il vantaggio di questo alluminio è che permette di realizzare telai più leggeri e più evoluti. Usiamo un ulteriore trattamento di calore e delle pareti a doppio spessore per realizzare telai leggeri e resistenti.

Le bici equipaggiate con il C-Mount hanno già integrati i punti di fissaggio per il portapacchi (alcune biciclette richiedono modelli di portapacchi specifici), rendendo il montaggio più facile, veloce e affidabile.

Le bici equipaggiate con l’F-Mount hanno gli adattatori per i parafanghi integrati (alcune biciclette richiedono modelli di parafanghi specifici), per un montaggio più facile e veloce.

Assicura che i cavi instradati internamente e le ruote possano muoversi liberamente senza causare alcun problema restando facilmente accessibili al servizio.

Attacco sul fodero basso posteriore integrato per adattarsi al cavalletto posteriore.

La tecnoformatura è un processo meccanico che dà forma ai tubi usando stampi negativi, a volte combinati con un nucleo interno in metallo.

Gli attacchi dei freni sono posizionati all’interno del triangolo posteriore per una maggiore protezione. La pinza è supportata dal carro distribuendo al meglio le forze frenanti. L’instradamento interno dei cavi permette un collegamento più facile e ordinato passando per il carro.

Colore: METALLIC BLUE(RED), SILK ANTHRACITE(GREEN/BLACK)
Misure: 14.5″, 17, 18.5″, 20″, 22″
Telaio: Big 9 TFS BC-S
Forcella: SR 29 XCR air LOR 100 RL
Leve freno: Shimano M315
Freno anteriore: Shimano M315
Freno posteriore: Shimano M315
Catena: KMC X10-1
Guarnitura: FSA Alfa drive 36-22
Cambio: Shimano XT RD-M781 shadow
Pacco pignoni: Shimano CS-HG50-10 11-36
Piega manubrio: MERIDA Expert CC 720 R10
Attacco manubrio: Merida Comp 31.8 7
Serie sterzo: Merida M2345
Mozzo anteriore: Shimano Centerlock
Mozzo Posteriore: Shimano Centerlock
Cerchi: Merida Big Nine comp CC
Sella: Merida Sport
Cannotto reggisella: MERIDA comp SB0 30.9mm
Comando destro: Shimano Deore SL-M6000
Comando sinistro: Shimano Deore SL-M6000
Raggi: Black stainless
Copertoni: Maxxis Ikon 29er 2.2 fold
Pedali: VP, VPE-891
Serie movimento: FSA TH-7420ST Cartridge Bearing
Morsetto Sella: MERIDA comp QR
Manopole: MERIDA Comp EC
Deragliatore: Shimano Deore M618
Peso: 13,15