Características técnicas
El Merida e-one forty 400 tiene un marco de aluminio 6061 que le permite ser más ligero y avanzado. Gracias a un tratamiento térmico adicional y paredes de doble espesor, se obtiene una estructura ligera y resistente.
Para optimizar la dirección y la rigidez, el tubo de dirección está cónico con cojinetes superiores de 11/8 "e inferiores de 11/4" y 11/2 ".
El Merida e-one forty 400 tiene una línea limpia porque los cables se enrutan dentro del marco a través de aberturas especiales y se ponen en tensión, para no "traquetear" en las secciones más desconectadas.
Tapas de batería de dos componentes que ofrecen una perfecta protección de la batería interna. La capa exterior más suave reduce el ruido, sella perfectamente el tubo inferior y absorbe fácilmente los impactos de los escombros del camino, mientras que la capa interior más dura garantiza que la batería no se dañe. Todos los componentes esenciales, como la correa de goma y las juntas tóricas, se pueden reemplazar.
El "sistema de bloqueo interno" que se incorpora directamente en el cuadro evita que la corona de la horquilla golpee el cuadro en caso de accidente o una dirección demasiado agresiva. Como protección adicional, se han añadido topes de goma al cuadro para evitar daños en el borde de la horquilla del cuadro.
La tija del sillín es telescópica para facilitar al ciclista los descensos.
Se prevé el montaje Di2, con montaje de batería en el sillín y la horquilla.
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